受红海局势影响，目前欧洲的木材行业正面临着新挑战。航运公司近日宣布：为确保货物顺利安全地运输到特定地区，从 1 月 1 日起将对运往中东和亚洲的货物征收+1000 美元/CTR的额外附加费。并建议参与海运的利益相关者和企业在其预算和物流计划中考虑这一调整，以避免其航运业务中出现任何不可预见的复杂情况。

目前海运公司需要暂时暂停装货和订舱流程，锯木厂也需要暂时暂停原定1月1号发货的订单。预计商业运营将暂停到 1 月 8 日，等待与航运实体合作进行重新评估后再做新调整。

对于欧洲木材行业来说，亚洲和中东市场占有不小的比例，暂停发货计划可能造成港口拥堵或者库存积压。

据了解，征收的附加费普遍适用于所有使用苏伊士运河的海上船只。苏伊士运河作为全球商业的关键动脉，有着全球约15%的航运量，同时是欧洲和亚洲之间最短的航线。15%的的航运量中，木材贸易只是其中一部分，这意味着其他依靠苏伊士运河航运的企业也需要暂停贸易，或者选择其他路线继续进行。