瑞典作为纸浆、纸张和锯材产品生产国之一，每年会对外出口近80%的森林产品，对海运等物流运输有较强的依赖性。自红海袭击发生后，包括瑞典在内的欧洲国家也出现了供应链不确定性和运输成本增加等问题。


据悉，瑞典通过苏伊士运河运输的货物船只中，有三分之一是森林产品，但现在的运输成本意外地上涨了100%至200%，瑞典森林工业公司木制品市场专家克里斯蒂安·尼尔森表示：如果不通过苏伊士运河，而是选择绕路途径好望角运输，可能会比原计划额外多出30天。


根据瑞典以往的林业出口数据分析，约有10%-15%是通过苏伊士运河和红海运送至中东和亚洲。在特殊的情况下，运输成本增加是亚洲采购商无法避免的问题，不少瑞典的木制品供应商已经在与客户协商分担增加的运输成本。


虽然瑞典本地的木材及纸张成本价格没有发生明显变化，但在通货膨胀的经济环境下，计划出口的供应商原有的利润率会下降。目前的情况可能会持续一段时间，在成本增加、交付日期延长的情况下，全球其他地区的供应商之间的竞争会更加激烈。